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正式運行滿兩年!大藤峽船閘通航效率再創新高

時間:2022-04-08來源:廣西新聞網-廣西日報作者:覃菲茵 李藝瀏覽次數:33


3月31日,大藤峽水利樞紐船閘正式運行滿兩年。據統計,本年度船舶過閘核載量5360萬噸,通過船舶2.4萬艘次,分別較上年同期增長60%和34%,航運效益日益凸顯,西江黃金水道正源源不斷地釋放出“黃金效益”。


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大藤峽工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程的標誌性凯时k66登录,也是珠江流域關鍵控製性水利樞紐,在粵港澳大灣區建設和珠江—西江經濟帶建設等國家戰略中具有重要地位,是建設珠江黃金水道的重要中樞。


大藤峽船閘啟動試通航後,大藤峽庫區超過100公裏的河段被渠化,險灘、暗礁永沉江底,西江航運環境得以根本改善,可通航噸級由試通航前的數百噸級提升到我國內河航運最高標準3000噸級,過往船舶逐步實現大型化。據了解,目前大藤峽船閘通航平均船舶噸級達到了2100噸。


目前,西江航運幹線大藤峽壩下重點航段航道整治工程正加緊施工,該工程完工後,製約大型船舶夜航的“梗阻”問題將得到解決,屆時大藤峽船閘將實行24小時通航,助力通航環境再次實現階躍式提升,讓“黃金水道”真正產生“黃金效益”。


試通航以來,大藤峽船閘實現零事故零礙航,各項航運指標快速增長,第二個完整年實現核載貨運量、通過船舶艘次較上年大幅增長,單日過閘次數達到曆史最高的10閘次。目前船舶平均過閘用時僅78分鍾,通航效率達到自治區內同級別船閘的先進水平,帶動流域沿岸超50億產業經濟發展。 


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